Poruszające się pojazdy, takie jak samochody i autobusy, obejmują wiele elementów kinetycznych energia a jego ruch można kontrolować za pomocą hamulca, wtedy energia wewnątrz pojazdu gdzieś pójdzie. Na początku hamulce używane w samochodach z silnikiem spalinowym były po prostu oparte na tarciu i zmieniły energię kinetyczną pojazdu, która może zostać zamieniona na wyczerpujące ciepło, aby spowolnić samochód. Cała ta energia po prostu poszła do otoczenia. Pomyślnie, opracowaliśmy lepszy system, a mianowicie regeneracyjny układ hamulcowy. Jest to wzmacniacz zasięgu stosowany w pojeździe elektrycznym, aby był mniej nieefektywny. Ogólnie rzecz biorąc, najskuteczniejszą metodą prowadzenia dowolnego samochodu jest jazda ze stałą prędkością i bez naciskania pedału hamulca. W tym artykule omówiono przegląd układu hamulcowego z odzyskiem energii.
Co to jest hamowanie regeneracyjne?
Definicja: Urządzenie do odzyskiwania energii używane do spowolnienia poruszającego się samochodu, w przeciwnym razie obiektu, poprzez zmianę jego energii z kinetycznej na inną w celu natychmiastowego wykorzystania, w przeciwnym razie zmagazynowanej do momentu, gdy jest potrzebne, jest znane jako hamowanie regeneracyjne. W tym urządzeniu energię można odzyskać wykorzystując moment samochodu z elektrycznego silnika trakcyjnego.
Regeneracyjny układ hamulcowy
Porównuje się to z normalnymi układami hamulcowymi, gdzie nadwyżka energii kinetycznej może zostać zamieniona w niepotrzebne i zużyte ciepło z powodu tarcia w hamulcach. Jednak jest bezpośrednio rozpuszczalny jak ciepło w rezystorach i poprawia ogólną sprawność pojazdu. Tak więc żywotność układu hamulcowego można przedłużyć poprzez regenerację, ponieważ części mechaniczne nie wyczerpują się zbyt szybko.
Hamowanie regeneracyjne
Ten system wykorzystuje silnik do napędzania pojazdu elektrycznego, a także do wykonywania funkcji hamowania. Silnik w tym systemie pełni podwójną funkcję jako silnik i generator. W jednym kierunku działa jak silnik, podczas gdy w innym kierunku działa jak generator.
Po uruchomieniu hamulca silnik obraca się w przeciwnym kierunku, jak w przypadku trybu generatora, dzięki czemu koła zwalniają. Zatem koła generują energię kinetyczną, a generator podczas obracania zmienia energię z kinetycznej na elektryczną. Następnie przesyła wytworzoną energię z powrotem, aby naładować akumulatory.
Ten układ hamulcowy wykorzystuje wiele obwodów elektronicznych do wyboru między do przodu lub do tyłu kierunku obrotów silnik elektryczny . W niektórych sytuacjach projektanci wykorzystują kondensatory do magazynowania energii do późniejszego wykorzystania. W pojeździe elektrycznym w pełni naładowany akumulator jest bardzo pomocny, ponieważ zwiększa jego zasięg jazdy, a także pomaga odzyskać przebieg.
Jak zainstalować RBS?
Montaż RBS można wykonać mocując go do kół napędowych samochodu, gdzie spowalniają ruch kół za pomocą mechanicznego momentu obrotowego lub pól magnetycznych. Techniki te pozwolą na wytwarzanie energii pod układem hamulcowym.
Ze względu na najwyższą szybkość ładowania urządzenia magazynującego energię, siła hamowania może być ograniczona. Tak więc układ hamulcowy o stałym tarciu jest niezbędny, aby zachować bezpieczny proces pojazdu, gdy wymagane jest głębokie hamowanie. To hamowanie regeneracyjne może poprawić zużycie paliwa i zmniejszyć całkowite obciążenie hamowania. Te układy hamulcowe mają zastosowanie w każdym elektrycznym i hybrydowym pojeździe elektrycznym. Ponadto transport publiczny, taki jak pociągi pociskowe, autobusy, wykorzystuje te systemy, aby zmniejszyć wpływ na środowisko.
Regeneracyjne hamowanie silnika prądu stałego
W tego typu hamowaniu energia kinetyczna (KE) silnik prądu stałego można przywrócić do systemu zasilania. Jest to możliwe, gdy napędzane obciążenie napędza silnik do pracy z większą prędkością niż prędkość bez obciążenia poprzez stałe wzbudzenie.
Tylna emf (Eb) silnika jest wyższa niż napięcie zasilania (V), które zmienia kierunek silnika i zaczyna działać jak generator elektryczny. System hamowania odzyskowego nie może być wykorzystywany do wyłączania silnika, jednakże do kontrolowania jego prędkości względem prędkości silnika napędzającego obciążenia skierowane w dół bez obciążenia.
Regeneracyjne hamowanie silnika indukcyjnego
Układ hamulcowy służy do zmniejszania prędkości silnika indukcyjnego. W tym silnik indukcyjny działa jako generator, zwiększając ujemny moment obrotowy, aby przeciwdziałać ruchowi silnika. Hamowanie silnikiem indukcyjnym można przeprowadzić trzema metodami hamowania, takimi jak hamowanie regeneracyjne, zatykanie i hamowanie dynamiczne
W trybie regeneracyjnym ten silnik zapewnia zasilacz . Aby to osiągnąć, poślizg silnika powinien być ujemny, to znaczy prędkość wirnika powinna być większa w porównaniu z prędkością strumienia. Aby wirnik pracował z większą prędkością niż synchroniczna.
Ten ujemny poślizg uzyskuje się poprzez oddzielny główny napęd napędzający wirnik z dużą prędkością w porównaniu z prędkością synchroniczną. Ten rodzaj procesu jest stosowany w trakcji elektrycznej do wytwarzania mocy, gdy pociąg jedzie w dół.
Regeneracyjne hamowanie w pojeździe elektrycznym
W pojeździe elektrycznym służy to do zamiany energii kinetycznej pojazdu na energię chemiczną, która jest w nim magazynowana bateria . Później może służyć do napędzania pojazdu elektrycznego. Pojazd elektryczny z hamowaniem odzyskowym obejmuje Motoryzacja obrócić koła. Moc akumulatora można wykorzystać do obracania silnika. Silniki te można odwrócić i działać jako generator spowolnienia prędkości samochodu. W tej procedurze silnik elektryczny zasila akumulator.
Zastosowania hamowania regeneracyjnego
Zastosowania tego układu hamulcowego obejmują:
- Pojazdy elektryczne
- Silniki DC
- Silniki indukcyjne
- Trakcja elektryczna
Zalety i wady hamowania regeneracyjnego
Zalety obejmują następujące elementy.
- Ten układ hamulcowy zwiększa oszczędność paliwa pojazdu.
- Pozwala na konwencjonalne hamulce oparte na tarciu.
- Przedłuża ładowanie baterii.
Wady są następujące.
- Do zarządzania regeneracją niezbędna jest dodatkowa aparatura
- Koszty konserwacji są wysokie, jeśli chodzi o ochronę aparatury, jak również maszyn
FAQs
1). Co to jest regeneracyjny układ hamulcowy?
Jest to urządzenie do odzyskiwania energii, które zmniejsza prędkość poruszającego się pojazdu, zmieniając jego energię kinetyczną w inną formę, która w przeciwnym razie jest natychmiast przechowywana do czasu, gdy będzie potrzebna.
2). Jakie są zalety hamowania regeneracyjnego?
Zwiększa zasięg jazdy, poprawia skuteczność hamowania, zmniejsza zużycie hamulców itp
3) Jakie są rodzaje układów hamulcowych?
Są to samochody elektromagnetyczne, elektromagnetyczne, zamachowe, sprężynowe, wyścigowe, hydrauliczne, hybrydowe i elektryczne.
4). Który silnik jest używany do hamowania odzyskowego?
Silnik serii DC
5). Który jest bardziej wydajny silnik prądu przemiennego / prądu stałego?
Silniki prądu stałego są bardziej wydajne, ponieważ silniki prądu przemiennego wykorzystują zestaw cewek, które są zasilane i sterowane napięciem AC i / p.
A więc o to chodzi przegląd hamowania odzyskowego . Podczas jazdy pojazdem duża ilość energii kinetycznej zostanie zamieniona na ciepło i zniknie z samochodu. Regeneracyjny układ hamulcowy wykorzystuje to ciepło do regeneracji akumulatorów pojazdu. Ten układ hamulcowy nadal zależy od niekontrolowanych zmiennych. Ale regeneracyjny układ hamulcowy ma wiele zalet, takich jak możliwość wydłużenia zasięgu jazdy, poprawy skuteczności hamowania, zmniejszenia zużycia hamulców itp. Oto pytanie do Ciebie, jakie są różne rodzaje hamowania regeneracyjnego?
