Oszczędzanie energii i zarządzanie nią za pomocą miękkiego startu

Wypróbuj Nasz Instrument Do Eliminowania Problemów





Proces zachowania lub zachowania lub zachowania i zapobiegania marnotrawstwu czegoś (historycznego lub naturalnego, dowolnej ilości itp.) Można określić jako konserwację. Na co dzień korzystamy z różnego rodzaju źródeł energii, które można zaliczyć do odnawialne źródła energii i nieenergetyczne. Masowe wykorzystanie energii nieodnawialnej może prowadzić do kilku niebezpiecznych okoliczności, takich jak zanieczyszczenie powietrza, wody, ziemi, globalnego ocieplenia i tak dalej. Istnieje wiele wskazówek dotyczących oszczędzania energii, które pozwalają uniknąć tego typu niebezpiecznych problemów. Podobnie, energię elektryczną można oszczędzać za pomocą różnych technik oszczędzania energii. W tym artykule omówimy oszczędzanie energii i zarządzanie nią przy użyciu techniki miękkiego startu.

Oszczędność energii dzięki miękkiemu startowi

Są różne wskazówki dotyczące oszczędzania energii oraz rozwiązania do zarządzania energią, które obejmują łagodny rozruch jednofazowego silnika pompy, łagodny rozruch silnika indukcyjnego oparty na IGBT, łagodny rozruch silnika indukcyjnego przez ACPWM oraz elektroniczny łagodny start dla 3-fazowego silnika indukcyjnego. Omówmy wszystkie wskazówki dotyczące oszczędzania energii i rozwiązania w zakresie zarządzania energią w następujący sposób:




Łagodny rozruch silnika pompy jednofazowej

Głównym celem tego projektu jest oszczędność energii poprzez miękki start. Podczas rozruchu silnika pompy jednofazowej pobierany jest większy prąd w porównaniu do jego wartości znamionowej. To ponad prąd wyciągnięcie podczas rozruchu może prowadzić do uszkodzenia uzwojeń silnika i strat energii.

Miękki start projektu silnika pompy jednofazowej

Miękki start projektu silnika pompy jednofazowej



W ten sposób można uniknąć tego problemu marnotrawstwa energii i uszkodzenia uzwojenia silnika, stosując oszczędzanie energii dzięki technice łagodnego rozruchu. Schemat blokowy projektu pokazano na poniższym rysunku, który składa się z różnych bloków, takich jak mostek prostowniczy , transformator, zasilanie sieciowe, tyrystor tyrystorowy z powrotem do tyłu, izolacja optyczna, regulator napięcia, łagodny start i lampa (jako obciążenie używane zamiast silnika do celów demonstracyjnych).

Schemat blokowy projektu łagodnego rozruchu silnika pompy jednofazowej

Schemat blokowy projektu łagodnego rozruchu silnika pompy jednofazowej

Aby wykonać łagodny rozruch silnika, napięcie przykładane do silnika jest stopniowo zwiększane od niskiego do wysokiego. Można to osiągnąć za pomocą dwóch antyrównoległych tyrystorów SCR połączonych szeregowo z silnikiem do zasilania. Wzmacniacz operacyjny dostarcza opóźnione impulsy do wyzwalania tyrystorów, te opóźnione impulsy są generowane przez porównanie zmiennego napięcia i napięcia piłokształtnego.

Oszczędność energii dzięki łagodnemu rozruchowi silnika indukcyjnego przy użyciu IGBT

Głównym celem tego projektu jest oszczędzanie energii poprzez uzyskanie techniki sterowania łagodnym startem silnika indukcyjnego wykorzystującego IGBT.


Oparty na IGBT łagodny rozruch dla projektu silnika indukcyjnego autorstwa Edgefxkits.com

Oparty na IGBT łagodny rozruch dla projektu silnika indukcyjnego autorstwa Edgefxkits.com

Ten projekt ma na celu uniknięcie stosowania konwencjonalnych napędów sterujących kątem fazowym triaka. Ten obwód projektowy zapewnia (wymagane) zmienne napięcie prądu przemiennego w stanie początkowym jednofazowy AC silnik indukcyjny. Napięcie wejściowe przyłożone podczas rozruchu można zmieniać od zera do maksimum w krótkim czasie, podobnie jak w przypadku metody sterowania triakiem.

Oparty na IGBT miękki start dla schematu blokowego silnika indukcyjnego firmy Edgefxkits.com

Oparty na IGBT miękki start dla schematu blokowego silnika indukcyjnego firmy Edgefxkits.com

W rzeczywistości projekt ten wykorzystuje modulację szerokości impulsu lub technikę PWM i wytwarza bardzo niższe harmoniczne wyższego rzędu w porównaniu z techniką sterowania kątem fazowym opartą na triaku. W tym projekcie napięcie AC jest bezpośrednio modulowane zamiast korzystać z konwencjonalnej topologii przetwornika. W związku z tym jest bardziej ekonomiczny i może być używany we wszystkich zastosowaniach o małej / średniej mocy. Schemat blokowy pokazano na powyższym rysunku, który składa się z różnych bloków, takich jak zasilacz blok, IGBT, detektor przejścia przez zero, mikrokontroler, Optoizolator i tak dalej. W ten sposób projekt można wykorzystać do oszczędzania energii przez łagodny rozruch silnika indukcyjnego.

Elektroniczny łagodny rozruch dla 3-fazowego silnika indukcyjnego

Projekt trójfazowego silnika indukcyjnego jest przeznaczony do wymiany energii przez łagodny rozruch silnika indukcyjnego. Podobnie jak jednofazowy silnik indukcyjny, trójfazowy silnik indukcyjny również pobiera więcej prądu (wyższego niż jego pojemność) podczas stanu rozruchu i powoduje natychmiastowe osiągnięcie pełnej prędkości silnika.

Elektroniczny łagodny rozruch dla 3-fazowego silnika indukcyjnego

Elektroniczny łagodny rozruch dla 3-fazowego silnika indukcyjnego

Z tego powodu mechaniczne szarpnięcie silnika i wysokie napięcie elektryczne na uzwojeniach silnika lub uzwojeniach mogą ulec spaleniu i spowodować większe zużycie energii. Dlatego konieczne jest przestrzeganie lub wprowadzanie innowacji w technikach zarządzania energią w celu osiągnięcia łagodnego rozruchu silnika, zmniejszenia poboru mocy i ochrony uzwojenia silnika przed uszkodzeniami.

Schemat blokowy projektu elektronicznego łagodnego rozruchu dla 3-fazowego silnika indukcyjnego

Schemat blokowy projektu elektronicznego łagodnego rozruchu dla 3-fazowego silnika indukcyjnego

Schemat blokowy trójfazowego silnika indukcyjnego pokazano na powyższym rysunku, który składa się z wielu bloków, takich jak obwód zasilający, powrót do tyłu SCR lampy są używane jako obciążenie zamiast silnika indukcyjnego do celów demonstracyjnych, jednostka sterująca. Tutaj, w tym projekcie, przede wszystkim podczas rozruchu silnika trójfazowego, SCR są wyzwalane przez mocno opóźniony kąt zapłonu.

W ten sposób podczas rozruchu do silnika przykładane jest niskie napięcie, a następnie stopniowo opóźnianie jest redukowane, aż osiągnie zerowe napięcie wyzwalające. W ten sposób uzyskuje się oszczędność energii dzięki łagodnemu rozruchowi 3-fazowego silnika indukcyjnego, a silnik stopniowo nabiera pełnej prędkości.

Czy wiesz, że chcesz projektować projekty elektroniczne oparte na technikach oszczędzania energii i zarządzania nią przy użyciu miękkiego startu? Następnie podziel się swoimi zapytaniami, poglądami, pomysłami, sugestiami i komentarzami, pisząc w sekcji komentarzy poniżej.