Obwód obrotomierza z 10 diodami LED

W poście wyjaśniono, w jaki sposób można zbudować dokładny obwód obrotomierza z 10 diodami LED przy użyciu zwykłych części, takich jak IC 555 i IC LM3915. Pomysł został zgłoszony przez pana Munsif.

Co to jest obrotomierz

Obrotomierz to urządzenie służące do pomiaru obrotów silnika pojazdu. Dlatego jest zasadniczo używany do sprawdzania wydajności silnika i pomaga mechanikowi samochodowemu zrozumieć stan silnika, aby można go było poprawić lub zoptymalizować zgodnie z pożądanymi specyfikacjami.

Ogólnie tachometr można uznać za drogie urządzenie, ponieważ jest on bardzo dokładny i przeznaczony do uzyskiwania prawidłowych prędkości obrotowych badanego silnika.

Jednostki konwencjonalne są zatem bardzo wyrafinowane i generują bardzo dokładne wyniki podczas testów.

Nie oznacza to jednak, że prostszej wersji nie da się zbudować w domu. Dzięki dzisiejszej najlepszej elektronice wykonanie obwodu obrotomierza w domu nie jest wcale trudne. Co więcej, wyniki uzyskane z takich obwodów są dość dokładne i dostarczają danych wymaganych do oceny ogólnego stanu pracy układu.

Projektowanie

Na powyższym schemacie można zobaczyć prosty obwód obrotomierza z 10 diodami LED.

Obwód składa się zasadniczo z dwóch stopni zasilania. Obrotomierz monostabilny wykorzystujący IC 555 i stopień sterownika LED za pomocą IC LM3915.

Odnosząc się do poniższego rysunku, lewy stopień boczny składa się ze stopnia monostabilnego IC 555, który wyzwala częstotliwości wejściowe z danego źródła, takiego jak silnik samochodowy, i powoduje, że jego wyjście pozostaje WŁĄCZONE przez z góry określony czas ustawiony przez R / Komponenty C na sworzniu 6/2.

Schemat obwodu

Ta sytuacja pozwala użytkownikowi ustawić wzorzec odpowiedzi danych wyjściowych.

Wyzwalanie wyjścia układu IC 555 jest dodatkowo wygładzane przez stopień integratora wykorzystujący R7 / R8 i C4 / C5.

Zintegrowane lub wygładzone wyjście jest stosowane do 10-stopniowego sterownika LED LM3915 typu kropka / kreska.

Przetworzona konwersja częstotliwości na napięcie z obwodu obrotomierza IC 555 jest odpowiednio wyświetlana na 10 diodach LED skojarzonych z układem scalonym LM3915.

Ponieważ pin nr 9 układu scalonego jest połączony z szyną dodatnią, dioda LED wyświetla wzór pasków poziomu częstotliwości lub poziomu obrotów podłączonego silnika.

Wskaźnik słupkowy z 10 diodami LED podnosi się lub obniża poziom podświetlenia w odpowiedzi na poziomy częstotliwości silnika samochodowego i pozwala na użycie obwodu jako efektywnego obrotomierza z 10 diodami LED.

Lista części dla sekcji IC 555

Lista części

• R1 = 4K7
• R3 = MOŻE BYĆ ZMIENNE 100K POT
• R4 = 3K3,
• R5 = 10 tys.,
• R6 = 470 K,
• R7 = 1 K,
• R8 = 10 tys.,
• C1 = 1uF,
• C2 = 100n,
• C3 = 100n,
• C4 = 22uF / 25V,
• C5 = 2,2 uF / 25 V.
• T1 = BC547
• IC1 = 555,
• D1, D2, D3 = 1N4148

Używając tylko LM3915

Bliższa inspekcja powyższego obwodu ujawnia, że ​​stopień IC 555 nie jest w rzeczywistości wymagany i wydaje się być przesadą w tym celu.

Główną koncepcją jest tutaj przekształcenie częstotliwości w średni prąd stały, którego poziom byłby proporcjonalny do poziomu częstotliwości wejściowej. Oznacza to, że do wykonania tego działania wystarczyłaby prosta sieć diodowa, rezystorowa, kondensatorowa.

Nazywana również integratorem, ta mała sieć obwodów może być zintegrowana z LM3915 w celu zapewnienia, że ​​poziom napięcia przechowywanego w kondensatorze jest proporcjonalnie zmieniany w zależności od poziomów częstotliwości.

Szybsze częstotliwości umożliwiłyby kondensatorowi ładowanie i utrzymywanie prądu stałego proporcjonalnie lepiej, co skutkowałoby wyższą średnią mocą wyjściową prądu stałego i odwrotnie. To z kolei dałoby równoważny poziom iluminacji LED na diodach LED podłączonych do wyjścia LM3915.

Oto uproszczona wersja obrotomierza z 10 diodami LED wykorzystująca tylko jeden układ scalony M3915.

Demo wideo dla powyższego obwodu można zobaczyć poniżej:

Mój wniosek nie jest poprawny

To naprawdę bardzo głupie z mojej strony, ponieważ całkowicie przegapiłem punkt, że powyższy obwód tylko interpretuje napięcie generowane przez silnik, więc nie reprezentuje częstotliwości ani obrotów, a jedynie generowane poziomy napięcia.

Chociaż może to być również proporcjonalne do prędkości obrotowej, technicznie NIE jest to obwód obrotomierza.

Dlatego przyznaję, że pierwszy obwód pokazał za pomocą obwodu IC 555 rzeczywisty i prawdziwy projekt obrotomierza.

Prosty obwód obrotomierza

Do tej pory badaliśmy wersję obrotomierza z 10 diodami LED, jednak pomysł można znacznie uprościć za pomocą miernika z ruchomą cewką, jak wyjaśniono poniżej. Tutaj uczymy się, jak zbudować prosty obwód tachometru oparty na IC 555, który może być użyty do bezpośredniego pomiaru dowolnej częstotliwości za pomocą analogowego woltomierza.

Działanie obwodu

Schemat obwodu przedstawia prostą konfigurację wykorzystującą układ IC 555. Układ scalony jest zasadniczo skonfigurowany jako monostabilny multiwibrator.

Impuls jest wyprowadzany ze świecy zapłonowej i podawany do końca R6.

Tranzystor reaguje na impulsy i zachowuje się zgodnie z wyzwalaczami.

Tranzystor aktywuje monostabilny z każdym narastającym impulsem na wejściu.

Monostabilny pozostaje włączony przez określony moment za każdym razem, gdy jest wyzwalany i generuje średni czas załączenia na wyjściu, który jest wprost proporcjonalny do średniej szybkości wyzwalania.

Kondensator i rezystor na wyjściu układu scalonego integrują wynik, dzięki czemu można go bezpośrednio odczytać za pomocą woltomierza 10 V FSD.

Potencjometr R3 powinien być ustawiony tak, aby wyjście generowało dokładne interpretacje podawanych prędkości obrotowych.

Powyższe ustawienie należy wykonać za pomocą dobrego, konwencjonalnego obrotomierza.

Lista części

R1 = 4K7
R2 = 47E
R3 = MOŻE BYĆ ZMIENNE 100K POT
R4 = 3K3,
R5 = 10 tys.,
R6 = 470 K,
R7 = 1 K,
R8 = 10 tys.,
R9 = 100 tys.,
C1 = 1uF / 25V,
C2 = 100nF,
C3 = 100n,
C4 = 33uF / 25V,
T1 = BC547
IC1 = 555,
M1 = miernik FSD 10V,
D1, D2 = 1N4148

Wideo Demo pokazuje testowanie powyższego obwodu